Die Flotte
Moderne Flugzeuge, Sicherheit, hervorragende Wartung und günstige Charterpreise?
Das ist kein Widerspruch, das ist Programm!
Geschicktes Management, solide Strukturen und die Förderung durch die Vereinsgemeinschaft ermöglichen es, dass unseren Mitgliedern eine hochmoderne und preiswerte Flotte zur Verfügung steht.
| Flugzeug chartern
Flugzeuge im LSVR kann man bereits ab 94.-- € chartern. |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kennung | Typ | Preis je Std. Motorlaufzeit nass bei Grundcharter* |
Aufpreis je Std. Motorlaufzeit nass ohne Grundcharter* |
Treibstoffzuschlag je Std. ab 06.05.2011 |
sonst. Kosten |
| D-ELHC | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-ELJC | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-ELPA | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-ELQC | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-ELWC | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-ETAP | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-ETIV | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-EXHV | Archer III | 104.90 € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-EJNG | Cessna 182 RG | 159.-- € | 30.-- € | 20,00 - AVGAS | |
| D-ELIC | Cessna 182 TR | 179.-- € | 30.-- € | 20,00 - AVGAS | O2 nach Verbrauch |
| D-ELXC | Cessna 182 TR | 179.-- € | 30.-- € | 20,00 - AVGAS | O2 nach Verbrauch |
| D-ECVK | Cessna 172 M | 94.-- € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
| D-ELSV | Cessna 172 P | 94.-- € | 30.-- € | 13,00 € - MOGAS | |
*Die jährliche Grundcharter beträgt 280,37 €.
Ohne Grundcharter entsteht ein Aufpreis in Höhe von 30,00 € pro Stunde.
Alle Charterpreise verstehen sich zuzüglich 7% MwSt.
Alle Maschinen verfügen über einen Autopiloten und sind mit mindestens einem Garmin GNS 430 ausgerüstet, die Piper Archer III Modelle sogar redundant. Zusätzlich haben fast alle Maschinen 4-Platz Intercom Anlagen für besten Komfort und maximale Sicherheit. Handbücher und Checklisten, sind selbstverständlich up to date und an Bord jeder Maschine und Ölreserven gehören zum Standard.
Mit aktuellen Informationen und Schulungen z.B. über die Möglichkeiten des GNS 430 oder Neuerungen im Luftrecht halten sich die Piloten fit.
Im LSV-Rietberg findet jedes Vereinsmitglied, das in die Luft möchte immer ein passendes Flugzeug. Und preiswerter kann ein Flugzeugbesitzer mit der eigenen Maschine nicht fliegen.
Bevor sie sich unbeschwert in die Luft heben können, gibt es aber noch eine Menge Arbeit am Boden: die Piloten müssen neben der gründlichen Flugvorbereitung die Maschine gründlich checken, vorbereiten und gegebenenfalls betanken.
Persönliche Checklisten für die einzelnen Maschinen gibt es demnächst im Download Bereich!
Dieser Service wird unterstützt von der FMG-FlightTraining.
Befristeter Treibstoffzuschlag
Leider müssen wir nun befristete variable Treibstoffzuschläge sowohl auf die Avgas als auch auf die Mogas betriebenen Flugzeuge erheben. Diese Zuschläge richten sich nach den aktuellen Preisen am Airport Paderborn-Lippstadt.
Wir werden diese Zuschläge flexibel an den aktuellen Kraftstoffpreisen ausrichten und auch selbstverständlich wieder aufheben, sollten die Preise sinken.
Wie hoch die jeweiligen Zuschläge sind, kann man der Tabelle für die Stundenpreise entnehmen.
Flugzeugreservierungen
Die Flugzeuge können direkt bei der Flugbetriebsleitung über das Chartertelefon gebucht werden.
Die Nummer lautet: +49 (170)4130050
Wartung, Pflege und Instandhaltung
Die Wartung unserer Flotte wird professionell von einem hauptamtlichen Flugzeugwart durchgeführt. Wer schon mal ein eigenes Flugzeug hatte, wird diesen Vorteil schnell zu schätzen wissen.
Die Maschinen sind technisch und optisch stets auf dem neuesten Stand, Stundenkontrollen und viele Wartungsarbeiten werden zuverlässig und fristgerecht durchgeführt.
Für erweiterte Arbeiten arbeitet der Verein mit zugelassenen Werftbetrieben zusammen.
Die Maschinen sind immer up to date. Und jeder fliegt mit einem guten Gefühl!
Flugvorbereitung und Self-Briefing
Ein eigener Raum steht den Piloten kostenlos im Hangaroffice des LSV-Rietberg für das “Self-Briefing” zur Verfügung.
Ein PC-System mit Flight Planner incl. AIP, PC-Met usw. garantieren, dass sich jeder Pilot optimal auf den Flug vorbereiten kann.